鼓形齒式聯(lián)軸器是在直齒齒輪聯(lián)軸器的基礎(chǔ)上，消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)而開發(fā)的新型齒式聯(lián)軸器,。它是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其相配的內(nèi)齒圈組成的嚙合付聯(lián)結(jié)兩軸的,，適于重載和需要軸線位移補(bǔ)償?shù)膬奢S傳動(dòng)。
　　在一般情況下,，要求被聯(lián)結(jié)的兩軸完全同心,，而且在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中繼續(xù)保持同心狀態(tài)是不可能的，因?yàn)橛邪惭b誤差,，軸承磨損,，受力變形，基礎(chǔ)下沉等致使軸線產(chǎn)生徑向,、角向位移,。鼓形齒式聯(lián)軸器具有補(bǔ)償上述位移的特性，降低了由于軸線位移引起的附加載荷,，提高了傳動(dòng)裝置的工作平穩(wěn)性和可靠性,，從而延長了傳動(dòng)裝置的使用壽命。
　　近年來我國許多行業(yè)鼓形齒式聯(lián)軸器得到了廣泛的應(yīng)用,，從高速渦輪機(jī)組到中,、低速的重型冶金、礦山,、起重運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備大量應(yīng)用,，還形成了各自的標(biāo)準(zhǔn)系列，在設(shè)計(jì)制造方面也都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),。
　　一、產(chǎn)品的技術(shù)水平與現(xiàn)狀
　　鼓形齒式聯(lián)軸器在我國無論在產(chǎn)品規(guī)格,，性能參數(shù),，制造精度等都已趕上國外水平。
　　1.1產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)主要參數(shù)
　　在國外：德國FLENDER公司的標(biāo)準(zhǔn)系列：最大回轉(zhuǎn)直徑1710mm,；公稱最大轉(zhuǎn)矩4030kN.m,。
　　德國TACKE公司的標(biāo)準(zhǔn)系列：其最大回轉(zhuǎn)直徑1760mm；公稱轉(zhuǎn)矩3550kN.m,。
　　日本三菱株式會(huì)社標(biāo)準(zhǔn)系列：其最大回轉(zhuǎn)直徑1644mm,；公稱轉(zhuǎn)矩4400kN.m。
　　在我國八十年代制定了國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：
　　ZBJ 19012-89,ZBJ 19013-89,，ZBJ 19014-89,，現(xiàn)在修訂為：JB/T 8854.1-2001，JB/T 8854.2-  2001,，JB/T 8854.3-2001,；其最大回轉(zhuǎn)直徑1644mm,；公稱轉(zhuǎn)矩4500kN.m。
　　1.2影響接觸強(qiáng)度的齒面曲率半徑和齒嚙合角
　　鼓形齒式聯(lián)軸器承載能力和壽命取決于接觸強(qiáng)度,而齒面曲率半徑和齒嚙合角則直接影響接觸強(qiáng)度,下面就齒嚙合角和曲率半徑與接觸強(qiáng)度的關(guān)系式于下：
　　—接觸應(yīng)力               F—齒輪承受的圓周力
　　E—材料彈性模量          —齒面曲率半徑
　　—位移圓半徑              —嚙合角
　　—內(nèi)外齒嚙合高度
　　從上述式中我們看到齒面曲率半徑和齒嚙合角直接影響接觸應(yīng)力, 嚙合角小曲率半徑大, 曲率半徑大則接觸應(yīng)力小,。
　　在國外鼓形齒式聯(lián)軸器的嚙合角有20°,、21.5°、28°,、30°,。
　　我們選用20°嚙合角，有利降低接觸應(yīng)力,。
　　1.3制造技術(shù)
　　鼓形齒軸套齒形加工,，我國從開始的手動(dòng)、電脈沖,、液壓仿形到目全的數(shù)控加工,，精度完全可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
　　需要硬齒面時(shí)可以進(jìn)行氮化處理,，亦可以用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼進(jìn)行滲碳淬火后磨削或用合金刀刮削的辦法達(dá)到設(shè)計(jì)要求,。
　　二、國內(nèi)外發(fā)展趨勢
　　隨著技術(shù)不斷發(fā)展,要求高精度,、重載硬齒面的鼓形齒式聯(lián)軸器越來越多,。
　　在國外重載高精度的鼓形齒式聯(lián)軸器主要件材質(zhì)采用低碳合金優(yōu)質(zhì)鋼，經(jīng)熱處理后銑削和磨削加工,，加工精度高,，熱處理滲碳層深度由數(shù)控設(shè)備保證。
　　美國有一家公司對(duì)幾種材質(zhì)的鼓形齒式聯(lián)軸器作了分析研究,，表列于下：
　　材質(zhì)牌號(hào) 強(qiáng)度 耐磨 成本
　　美國 中國
　　1045 45 1 1 1
　　4140（氮化） 42CrMo 2.5 1.33 1.78
　　4320 20CrNi2Mo 4 1.65 3.56
　　3310 12Cr2Ni3 5 2 4.6
　　德國西馬克公司在軋鋼機(jī)主傳動(dòng)機(jī)械上采用的鼓形齒式聯(lián)軸器,，主要件材質(zhì)是15Cr2Ni2或17 Cr2Ni2Mo,齒面是磨削加工。從上述兩家看來硬齒面的鼓形齒式聯(lián)軸器研制需要我們?cè)谥圃旃に嚭脱b置方面進(jìn)一步充實(shí)提高,。
　　鼓形齒式聯(lián)軸器主要件互換性的要求值得我們注意：在國外鼓形齒式聯(lián)軸器每個(gè)規(guī)格的零件都可以互換,，如果其中一件損壞，可以用其備件單件更換,，不需整體更換,，這就節(jié)約了維修時(shí)間，方便用戶,。
　　在我國一般硬齒面的鼓形齒都是采用氮化處理的工藝,，其硬化層較小使用壽命不太理想，二重集團(tuán)公司,、二重基礎(chǔ)件廠近年來研制成功經(jīng)滲碳磨削的硬齒面鼓形齒式聯(lián)軸器,，產(chǎn)品供寶鋼、天津鋼管公司等使用。
　　零件互換的問題：由于制造成本的原因,，凡用戶有要求的,，我們采用數(shù)控機(jī)床加工，滿足其要求,，但從發(fā)展的形勢來看今后無論用戶有無要求都應(yīng)保證產(chǎn)品零件的互換性,。
　　三. 產(chǎn)銷狀況和市場預(yù)測
　　八十年代開始研制鼓形齒式聯(lián)軸器并制定出國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，發(fā)布實(shí)施至今已近二十年,，基本取代了原直齒齒輪聯(lián)軸器，由于它結(jié)構(gòu)緊湊,，承載能力大,，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，又具有一定的軸線偏移補(bǔ)償性能,，所以在各類機(jī)械傳動(dòng)中廣泛應(yīng)用,，加上聯(lián)軸器本身又是易損件，每1~2年就需要更換,，故市場需要量大,，單就德陽地區(qū)鼓形齒式聯(lián)軸器年銷售額就在千萬元以上，估計(jì)國內(nèi)機(jī)械,、冶金,、重型起重運(yùn)輸年需要量不低于億元，希望各生產(chǎn)廠家加強(qiáng)技術(shù)投入,、更新設(shè)備,，盡快生產(chǎn)出市場需要的鼓形齒式聯(lián)軸器，為我國技術(shù)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。
　　選用聯(lián)軸器的四大步驟：
　　1,、選擇i軸承聯(lián)軸器品種、型式：
　　了解聯(lián)軸器（尤其是撓性聯(lián)軸器）在傳動(dòng)系統(tǒng)中的綜合功能,，從傳動(dòng)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)考慮,，選擇聯(lián)軸器品種、型式,。根據(jù)原動(dòng)機(jī)類別和工作載荷類別、工作轉(zhuǎn)速,、傳動(dòng)精度,、兩軸偏移狀況、溫度,、濕度,、工作環(huán)境等綜合因素選擇聯(lián)軸器的品種。根據(jù)配套主機(jī)的需要選擇聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)型式，當(dāng)聯(lián)軸器與制動(dòng)器配套使用時(shí),，宜選擇帶制動(dòng)輪或制動(dòng)盤型式的聯(lián)軸器,；需要過載保護(hù)時(shí)，宜選擇安全聯(lián)軸器,；與法蘭聯(lián)接時(shí),，宜選擇法蘭式；長距離傳動(dòng),，聯(lián)接的軸向尺寸較大時(shí),，宜選擇接中間軸型或接中間套型；
　　2,、根據(jù)軸徑調(diào)整型號(hào)：
　　初步選定的軸承聯(lián)軸器聯(lián)接尺寸,，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應(yīng)符合主,、從動(dòng)端軸徑的要求,，否則還要根據(jù)軸徑d調(diào)整聯(lián)軸器的規(guī)格。主,、從動(dòng)端軸徑不相同是普通現(xiàn)象,，當(dāng)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同,，主,、從動(dòng)端軸徑不相同時(shí)，應(yīng)按大軸徑選擇聯(lián)軸器型號(hào),。新設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)中,，應(yīng)選擇符合GBT3852中規(guī)定的七種軸孔型式，推薦采用J1型軸孔型式,，以提高通用性和互換性,，軸孔長度按i軸承聯(lián)軸器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
　　3,、選用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器：
　　設(shè)計(jì)人員在選擇聯(lián)軸器時(shí)首先應(yīng)在已經(jīng)制定為國家標(biāo)準(zhǔn),、機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及獲國家專利的聯(lián)軸器中選擇，只有在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器和專利ina軸承聯(lián)軸器不能滿足設(shè)計(jì)需要時(shí)才需自己設(shè)計(jì)聯(lián)軸器,；
　　4,、軸承聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩計(jì)算：
　　傳動(dòng)系統(tǒng)中動(dòng)力機(jī)的功率應(yīng)大于工件機(jī)所需功率。根據(jù)動(dòng)力機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速可計(jì)算得到與動(dòng)力機(jī)相聯(lián)接的高速端的理論短矩T,；根據(jù)工況系數(shù)K及其他有關(guān)系數(shù),，可計(jì)算聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tc，,。聯(lián)軸器T與n成反比,，因此低速端T大于高速端T,。
　　三、聯(lián)軸器近年來發(fā)展形勢分析
　　近年來因?yàn)樗欧姍C(jī)行業(yè)的快速發(fā)展,，適應(yīng)高速和高精度控制的需求越來越被夸大,。聯(lián)軸器越來越多的應(yīng)用于通過伺服系統(tǒng)控制的機(jī)械上面。聯(lián)軸器在這些領(lǐng)域和一般的制造機(jī)械不同的是,，必需要求輸出相對(duì)于輸入具有很高的追隨行,。
　　最近聯(lián)軸器被越來越多地被應(yīng)用在機(jī)床和半導(dǎo)體系體例造機(jī)械等通過伺服系統(tǒng)控制的精密機(jī)械上。在這些領(lǐng)域里,，和一般的制造機(jī)械不同的是,，聯(lián)軸器必須要求其輸出相對(duì)于輸入具有很高的追隨性。
　　特別是在要求高頻率正逆轉(zhuǎn),，高精度定位以及20000r/min以上的高速旋轉(zhuǎn)的工作機(jī)床上使用時(shí),，聯(lián)軸器除了本身必需具備高剛性外，還必須具有能耐受反復(fù)扭轉(zhuǎn)負(fù)載的高彈性疲憊限度的能力,，以適應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn),。因此，聯(lián)軸器本來必需具備高扭矩剛性,、零回轉(zhuǎn)間隙,、彈性體補(bǔ)償制造機(jī)械在傳動(dòng)過程中兩軸所產(chǎn)生的徑向、軸向,、角向偏差,、順時(shí)針與逆時(shí)針回轉(zhuǎn)特性相平等特點(diǎn)。
　　過去,，人們只是將聯(lián)軸器作為一個(gè)機(jī)械部件來考慮,，但是，跟著使用聯(lián)軸器的機(jī)械裝置本身用途的多樣化,，為達(dá)到更高的機(jī)能,，對(duì)于聯(lián)軸器的熟悉，已經(jīng)從一個(gè)單純的機(jī)械部件轉(zhuǎn)變?yōu)槟茏笥艺麄€(gè)機(jī)械系統(tǒng)機(jī)能的重要的機(jī)械要素,。
　　因此,，光靠聯(lián)軸器廠家獨(dú)自的產(chǎn)品開發(fā)來知足用戶的要求也變得越來越難題。現(xiàn)在,，用戶和廠家聯(lián)手合作,，共同開發(fā)符合機(jī)械系統(tǒng)要求的聯(lián)軸器已經(jīng)成為一種趨勢。
　　四,、聯(lián)軸器的安裝與維護(hù)
　　聯(lián)軸器的安裝與維護(hù)
　　聯(lián)軸器外形尺寸,，即最大徑向和軸向尺寸，必須在機(jī)器設(shè)備允許的安裝空間以內(nèi),。應(yīng)選擇裝拆方便、不用維護(hù)、維護(hù)周期長或維護(hù)方便,、更換易損件不用移動(dòng)兩軸,、對(duì)中調(diào)整容易的聯(lián)軸器。
　　大型機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸對(duì)中較困難,，應(yīng)選擇使用耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器,。金屬彈性元性撓性聯(lián)軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器的使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的聯(lián)軸器,，必然增加維護(hù)工作量,。對(duì)于長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)效益較高的場合，例如我國冶金企業(yè)的軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)高速端,，目前普遍采用的是齒式聯(lián)軸器,，齒式聯(lián)軸器雖然理論上傳遞轉(zhuǎn)矩大，但必須在潤滑和密封良好的條件下才能耐久工作,。且需經(jīng)常檢查密封狀況,，注潤滑油或潤滑脂，維護(hù)工作量大,，增加了輔助工時(shí),，減少了有效工作時(shí)間，影響生產(chǎn)效益,。國際上工業(yè)發(fā)達(dá)國家,，已普通選用使用壽命長、不用潤滑和維護(hù)的膜片聯(lián)軸順取代鼓形齒式聯(lián)軸器,，不僅提高了經(jīng)濟(jì)效益,，還可凈化工作環(huán)境。在軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)選用我國研制的彈性活銷聯(lián)軸器和扇形塊彈性聯(lián)軸器,，不僅具有膜片聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn),，而且緩沖減振效果好，價(jià)格更便宜,。
　　五,、齒輪聯(lián)軸器的使用與調(diào)整
　　聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié)，主要用來連接各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸,，由于機(jī)械設(shè)備不同,，各種聯(lián)軸器的功能也略有不同，如在叉車上聯(lián)軸器是用來傳遞變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的動(dòng)力,。3t以下叉車因傳動(dòng)系的縱向尺寸短,，一般都采用剛性聯(lián)接結(jié)構(gòu)，即從發(fā)動(dòng)機(jī)-離合器-變速器-聯(lián)軸殼-驅(qū)動(dòng)橋均采用螺栓聯(lián)接,，也就是從發(fā)動(dòng)機(jī)至驅(qū)動(dòng)橋是一個(gè)剛性整體,，在剛性整體的中部,，采用齒輪聯(lián)軸器。5t以上的叉車因傳動(dòng)系統(tǒng)的縱向尺寸較長,，一般都采用萬向節(jié),。使動(dòng)力經(jīng)聯(lián)軸器傳至叉車的驅(qū)動(dòng)橋。
　　齒輪聯(lián)軸器是由兩個(gè)聯(lián)接盤,，通過其內(nèi),、外齒聯(lián)接。帶有內(nèi),、外齒的聯(lián)接盤通過花鍵或鍵與變速器和驅(qū)動(dòng)橋聯(lián)接,。
　　1.齒輪上的花鍵齒損壞，且配合間隙大于0.4mm時(shí),，應(yīng)予更換,。
　　2.齒輪上鍵槽損壞時(shí)，允許將鍵槽擴(kuò)大,，并更換,。或在距原鍵槽60°處另插制鍵槽,。
　　3.齒輪聯(lián)軸器在調(diào)整時(shí),，兩軸的同軸度不應(yīng)大于0.4mm。
　　六,、精密聯(lián)軸器 小而不凡
　　作為世界上最大的機(jī)床消費(fèi)國,，制造業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國的一個(gè)支柱性產(chǎn)業(yè)。目前中國機(jī)床的數(shù)控化率發(fā)展速度很快,，提高數(shù)控機(jī)床功能零部件的性能和質(zhì)量已經(jīng)成為我國機(jī)床工業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急,。
　　為實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的高性能，我國生產(chǎn)的機(jī)床在驅(qū)動(dòng)上使用高精度滾珠絲桿的比率有了很大的提高,。作為聯(lián)接滾珠絲桿和電機(jī)的傳動(dòng)元件--聯(lián)軸器,尤其是高精密的聯(lián)軸器的運(yùn)用也隨之快速增加,。在數(shù)控機(jī)床這個(gè)龐然大物面前，聯(lián)軸器顯得格外小巧精致了,。精密聯(lián)軸器從外形尺寸上來說,，常用的大概是十幾毫米到一百多毫米之間，有的甚至還只有筷子大小而已,。別看它個(gè)頭小,，作用可不小呢，有了它就可以使驅(qū)動(dòng)軸與從動(dòng)軸之間實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞,、吸收各種偏差,，從而實(shí)現(xiàn)高精度的傳遞。撓性聯(lián)軸器還具有一定的緩沖減震性能,，減少機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng),、降低沖擊尖峰載荷,。從而保護(hù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，改善系統(tǒng)的傳動(dòng)性能,，延長機(jī)器壽命,。
　　在數(shù)控機(jī)床傳動(dòng)控制系統(tǒng)中，常用來聯(lián)接電機(jī)與滾珠絲桿的聯(lián)軸器主要有：膜片聯(lián)軸器,、梅花聯(lián)軸器、波紋管聯(lián)軸器,、彈性聯(lián)軸器,、滑塊聯(lián)軸器和剛性聯(lián)軸器等，也有一些廠家采用安全聯(lián)軸器的,。目前聯(lián)軸器市場上產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,，選擇合適自己的聯(lián)軸器并不是一件容易的事。有一些設(shè)備廠家在聯(lián)軸器采購上為節(jié)約成本一味的貪便宜,，結(jié)果是得不償失,。老話說得好，一分錢一分貨,，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品總會(huì)體現(xiàn)它的價(jià)值的地方,。廣州鉅人自動(dòng)化設(shè)備有限公司一直致力于精密聯(lián)軸器的應(yīng)用、研究,、開發(fā),、設(shè)計(jì)、制造,、安裝,、維護(hù)以及提供個(gè)性化解決方案。一直以來,，我們都兢兢業(yè)業(yè)用心做好每一個(gè)聯(lián)軸器,，堅(jiān)持服務(wù)好每一位客戶。
　　七,、簡析齒輪聯(lián)軸器的故障,、原因及處理方法
　　生意社01月13日訊  簡析齒輪聯(lián)軸器的故障、原因及處理方法在日常使用過程中,，聯(lián)軸器經(jīng)常出現(xiàn)以下四種故障：
　　1. 聯(lián)軸器齒面麿損嚴(yán)重,。
　　2. 聯(lián)軸器齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大，甚至不能嚙合,。
　　3. 聯(lián)軸器發(fā)生斷齒現(xiàn)象,。
　　4. 聯(lián)軸器對(duì)口螺栓折斷。
　　這些故障的產(chǎn)生原因主要包括以下兩個(gè)方面：
　　1.起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油,?；蛴椭褂貌划?dāng),，造成油脂鈣化，致使齒面間無法潤滑,，或潤滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重,。處理方法：只要更換新潤滑脂，按期注入合格的潤滑脂油,，防止漏油,，油量充足，便可避免,。
　　2.兩軸水平度及同軸度誤差太大,，超過了聯(lián)軸器,所能補(bǔ)償?shù)姆秶沟幂S齒與內(nèi)齒嚙合不準(zhǔn)確,，造成局部接觸,，而泛起了附加力矩。而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力,。作用于內(nèi)齒圈上,，這個(gè)力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比,，偏差愈大,，力愈大，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移,。假如位移量偏大將無法控制,，致使齒輪磨損嚴(yán)峻，甚至斷齒,，內(nèi)外齒無法嚙合,，直至不能傳動(dòng)。處理方法：這種故障處理比較難,，需停產(chǎn)處理,。即重新找正，或把減速器側(cè)重新找正,，或?qū)⒕硗矀?cè)重新找正,。首先查找出偏移誤差較大的部位，這樣先要丈量聯(lián)軸器是向那側(cè)偏移,，即丈量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,，重新按質(zhì)量尺度抄平找正，即可消除故障,。如筆者在現(xiàn)場曾發(fā)現(xiàn)過此類故障,，晉升機(jī)為JK一2．5／11．5單繩環(huán)繞糾纏式晉升機(jī)，當(dāng)時(shí)測得聯(lián)軸器的同心度偏差2n，減速器側(cè)低,，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器無法工作,，內(nèi)齒圈軸向位移超過齒寬，經(jīng)測繪核算,，應(yīng)將減速器,，重新按質(zhì)量尺度找正，調(diào)整后,，運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，故障消除。另外,，兩軸的水平度,、同心度誤差大，造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)別勁,。和上述起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外,，還受到附加彎矩,，因而使之折斷。這是主要原因,。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致,。再者，螺栓直徑較細(xì),，強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象,。
　　八、我國聯(lián)軸器發(fā)展?fàn)顩r與展望
　　我國聯(lián)軸器工業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,，無論是在數(shù)量上,，還是在質(zhì)量和技術(shù)等方面都得到了長足的發(fā)展，進(jìn)步也非常大,。但與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求,、世界先進(jìn)水平相比，還是有一定的差距,。一些大型,、精密、復(fù)雜,、長壽命的中高檔聯(lián)軸器每年仍需大量進(jìn)口,。在總量供不應(yīng)求的同時(shí)，一些低檔聯(lián)軸器卻供過于求,，市場競爭激烈,，還有一些技術(shù)含量不太高的中檔聯(lián)軸器也有供過于求的趨勢。
　　我國加入WTO后,，聯(lián)軸器產(chǎn)業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn),，同時(shí)帶來更多的機(jī)會(huì),。由于我國聯(lián)軸器以中低檔產(chǎn)品為主，產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢明顯,，有些甚至只有國外產(chǎn)品價(jià)格的1/3～1/5,，甚至是1/10。加入WTO后,，國外同類產(chǎn)品對(duì)國內(nèi)沖擊不大,，而我國中低檔聯(lián)軸器的出口量則加大；在高精聯(lián)軸器方面,，加入WTO前本來就主要依靠進(jìn)口,，加入WTO后，不僅為高精尖產(chǎn)品的進(jìn)口帶來了更多的便利,，同時(shí)還促使更多外資來我國建廠,，帶來國外先進(jìn)的聯(lián)軸器技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)培養(yǎng)我國的專業(yè)聯(lián)軸器人才起到了推動(dòng)作用,。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì),，2006年我國聯(lián)軸器總產(chǎn)值約300多億元人民幣，其中出口額約58億元人民幣,。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料,，2006年我國共進(jìn)口聯(lián)軸器約10億美元，約合83億元人民幣,。由此可以得出,，除自產(chǎn)自用外，市場銷售方面,，2006年我國聯(lián)軸器總需求約為313億元人民幣,，國產(chǎn)聯(lián)軸器總供給約為230億元人民幣，市場滿足率為73.5%,。進(jìn)口的聯(lián)軸器中,，最多的是為汽車配套的各種裝飾件聯(lián)軸器、為家電配套的各種塑殼聯(lián)軸器,、為通信及辦公設(shè)備配套的各種注塑聯(lián)軸器,、為建材配套的擠塑聯(lián)軸器以及為電子工業(yè)配套的各種塑封聯(lián)軸器等。出口的聯(lián)軸器以中低檔產(chǎn)品居多,。由于我國聯(lián)軸器價(jià)格較低,，在國際市場中有較強(qiáng)的競爭力，所以進(jìn)一步擴(kuò)大出口的前景很不錯(cuò),。
　　席卷全球的金融危機(jī)對(duì)我國聯(lián)軸器出口影響非常大,，不過隨著我國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁的復(fù)蘇以及各國經(jīng)濟(jì)也日漸好轉(zhuǎn)，我國聯(lián)軸器產(chǎn)業(yè)必將迎來一個(gè)全新的春天。
　　九,、聯(lián)軸器的選擇
　　聯(lián)軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低,、載荷的大小、被聯(lián)接兩部件的安裝精度等,、回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性,、價(jià)格等，參考各類聯(lián)軸器的特性,，選擇一種合用的聯(lián)軸器類型,。具體選擇時(shí)可考慮以下幾點(diǎn)：
　　1、由于制造,、安裝,、受載變形和溫度變化等原因，當(dāng)安裝調(diào)整后,，難以保持兩軸嚴(yán)格精確對(duì)中,。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI,。當(dāng)徑向位移較大時(shí),，可選滑塊聯(lián)軸器，角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用萬向聯(lián)軸器等,。當(dāng)工作過程中兩軸產(chǎn)生較大的附加相對(duì)位移時(shí)，應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器,。
　　2,、聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小。對(duì)于高速傳動(dòng)軸,，應(yīng)選用平衡精度高的聯(lián)軸器,，例如膜片聯(lián)軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器等,。
　　3,、所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對(duì)緩沖振動(dòng)功能的要求。例如,，對(duì)大功率的重載傳動(dòng),，可選用齒式聯(lián)軸器。對(duì)嚴(yán)重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的傳動(dòng),，可選用輪胎式聯(lián)軸器等,。
　　十、聯(lián)軸器分類
　　聯(lián)軸器分類如下：
　　1,、剛性聯(lián)軸器
　　屬于剛性聯(lián)軸器的有套筒聯(lián)軸器,、夾殼聯(lián)軸器和凸緣聯(lián)軸器等。
　　2、撓性聯(lián)軸器
　　無彈性元件的撓性聯(lián)軸器
　　非金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器
　　金屬彈性元件的撓性聯(lián)軸器
　　3,、安全聯(lián)軸器
　　銷釘剪斷式安全聯(lián)軸器
　　4,、起動(dòng)安全聯(lián)軸器
　　液力聯(lián)軸器又稱液力耦合器.
　　軟起動(dòng)安全聯(lián)軸器的基本形式為鋼球式節(jié)能安全聯(lián)軸器.